Project

滑铁卢国际车站

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  • 地点

    英国 · 伦敦
  • 规模

    60000平方米
  • 预算

    1.3亿英镑 / 10亿人民币
  • 业主

    英国铁路局和欧洲客运服务管理局
  • 竣工

    1993
  • 获奖

  • RIBA 英国皇家建筑协会奖
  • 皇家美术委员会年度建筑奖
  • 欧洲建筑密斯·凡·德罗馆奖

在伦敦市中心有限的场地上创建了一个流线型的车站,滑铁卢国际车站在高峰期每年为1500万国际乘客提供了便利的通行。该车站现在已经是世界公认的标志性交通枢纽。

在玻璃和钢结构的上层建筑中,多面的终点站容纳了国际旅行的所有要求,包括全面的安全检查、安检和海关边境控制。由此产生的地标设计预示着跨海峡铁路旅行的到来,同时形成一个现代意义的新铁路时代纪念碑。

其闪闪发光的曲线幕墙响应了基地的要求和欧洲之星列车车厢的比例,而半透明的玻璃既可以让乘客欣赏到威斯敏斯特城市令人印象深刻的景观,同时又照亮了整个大厅。

在建筑意义重大的屋顶结构下,一个同样重要的两层高架桥支撑着平台,并包含了两层的客运设施。出发和到达的分离层是一个创新的安排,可以给乘客一个明确的方向感。

对车站的赞赏反映在它所获得的高知名度奖项中,包括英国皇家建筑师协会年度主席建筑奖(RIBA President’s Building of the Year)和密斯凡德罗欧洲建筑奖(Mies van der Rohe Award for European Architecture)。

航站楼屋顶的曲率在设计过程的早期就形成了,这需要一个标准化的、能够批量生产的创新支柱系统,同时还可以根据其位置进行调整。

这是一个鼓舞人心的功能设计,利用空间和光线质量的实际功能,取悦最挑剔的客户。

Alan Futter
欧洲客运服务国际车站总监